自動車のハブベアリングのメンテナンス方法

のメンテナンス自動車ハブベアリングベアリングオイルは交換するのが一般的で、8万km程度で一度メンテナンスするのが一般的です。さまざまなモデルの特性とニーズに応じて、ホイールの表面処理プロセスもさまざまな方法で行われ、大きく分けて塗装と電気メッキの2種類に分けられます。通常のホイールの外観はあまり考慮されておらず、優れた放熱性が基本的な要件です。プロセスは基本的に塗装処理を使用します。つまり、最初にスプレーしてから電気焼き付けを行い、コストはより経済的で、色は美しいです。長い間、廃車になってもホイールの色はそのままです。人気モデルの多くは表面処理工程が焼付塗装となっております。
4000〜5000キロメートル走行した車の一般的なタイヤメンテナンス、ハブベアリングのメンテナンスまで4〜5キロメートル、通常、車が途中でタイヤベアリングの異音を発見した場合は、メンテナンスのために取り外す必要があります。
取り外し中の軸受を灯油またはガソリンで洗浄し、軸受円筒面内外の滑りや蠕動の有無、軸受軌道面内外の剥離、ピッチング、転動体、保持器の摩耗の有無を注意深く観察します。
軸受の総合的な検査状況に応じて、軸受が継続して使用できるかどうかを判断し、定期的に潤滑油またはグリースを充填します。
車両の使用状況に応じて、少なくとも半年ごとに潤滑油を完全に交換し、ベアリングを注意深く点検してください。