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  • ピローブロックベアリング UCP208-24

    ピローブロックベアリング UCP208-24

    外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。

  • 自動車ホイールハブシャフトベアリングBAFB446451

    自動車ホイールハブシャフトベアリングBAFB446451

    深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受け、適度なアキシアル荷重も受けます。摩擦係数が低く、制限速度が高く、幅広いサイズ範囲とカラフルな構造の組み合わせが特徴です。機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、その他の一般的な機械に適しています。

  • 自動車ホイールハブシャフトベアリング43560-26010

    自動車ホイールハブシャフトベアリング43560-26010

    深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受け、適度なアキシアル荷重も受けます。摩擦係数が低く、制限速度が高く、幅広いサイズ範囲とカラフルな構造の組み合わせが特徴です。機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、その他の一般的な機械に適しています。

  • 自動車ホイールハブシャフトベアリング54KWH01

    自動車ホイールハブシャフトベアリング54KWH01

    深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受け、適度なアキシアル荷重も受けます。摩擦係数が低く、制限速度が高く、幅広いサイズ範囲とカラフルな構造の組み合わせが特徴です。機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、その他の一般的な機械に適しています。

  • 自動車ホイールハブシャフトベアリング40210-VW000G

    自動車ホイールハブシャフトベアリング40210-VW000G

    深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受け、適度なアキシアル荷重も受けます。摩擦係数が低く、制限速度が高く、幅広いサイズ範囲とカラフルな構造の組み合わせが特徴です。機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、その他の一般的な機械に適しています。

  • 自動車ホイールハブシャフトベアリング40210-3XA0AG

    自動車ホイールハブシャフトベアリング40210-3XA0AG

    深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受け、適度なアキシアル荷重も受けます。摩擦係数が低く、制限速度が高く、幅広いサイズ範囲とカラフルな構造の組み合わせが特徴です。機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、その他の一般的な機械に適しています。

  • 自動車ホイールハブシャフトベアリング HB-P2125

    自動車ホイールハブシャフトベアリング HB-P2125

    深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受け、適度なアキシアル荷重も受けます。摩擦係数が低く、制限速度が高く、幅広いサイズ範囲とカラフルな構造の組み合わせが特徴です。機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、その他の一般的な機械に適しています。

  • 円筒ころ軸受NU2308

    円筒ころ軸受NU2308

    円筒ころ軸受は、現代の機械で広く使用されている転がり軸受の 1 つです。主要コンポーネント間の転がり接触に依存して回転部品を支持します。ころ軸受は現在、ほとんどが標準化されています。ころ軸受は、回転部品に必要なトルクが小さいという利点があります。始動性、回転精度の高さ、選択のしやすさを実現しました。

  • 円筒ころ軸受NJ306/NU306/NUP306

    円筒ころ軸受NJ306/NU306/NUP306

    円筒ころ軸受は、現代の機械で広く使用されている転がり軸受の 1 つです。主要コンポーネント間の転がり接触に依存して回転部品を支持します。ころ軸受は現在、ほとんどが標準化されています。ころ軸受は、回転部品に必要なトルクが小さいという利点があります。始動性、回転精度の高さ、選択のしやすさを実現しました。

  • ピローブロックベアリング UCT208

    ピローブロックベアリング UCT208

    外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。

  • 自動調心ころ軸受 21310CCW33

    自動調心ころ軸受 21310CCW33

    自動調心ころ軸受には 2 列のころがあり、外輪には共通の球面軌道があり、内輪には 2 つの軌道があり、軸受の軸に対してある角度で傾斜しています。この巧妙な構造により、自動調心性能があり、軸と軸受箱座の角度誤差や軸の曲がりの影響を受けにくく、取付誤差や角度誤差による軸のたわみに最適です。軸受はラジアル荷重に加えて、両方向作用のアキシアル荷重も負荷できます。
    主な用途:製紙機械、減速機、鉄道車両の車軸、圧延機ギアボックスベアリングシート、圧延機ローラー、クラッシャー、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、各種工業用減速機、シート付き垂直調心ベアリング。

     

  • 自動調心ころ軸受 22210MBW33

    自動調心ころ軸受 22210MBW33

    自動調心ころ軸受には 2 列のころがあり、外輪には共通の球面軌道があり、内輪には 2 つの軌道があり、軸受の軸に対してある角度で傾斜しています。この巧妙な構造により、自動調心性能があり、軸と軸受箱座の角度誤差や軸の曲がりの影響を受けにくく、取付誤差や角度誤差による軸のたわみに最適です。軸受はラジアル荷重に加えて、両方向作用のアキシアル荷重も負荷できます。
    主な用途:製紙機械、減速機、鉄道車両の車軸、圧延機ギアボックスベアリングシート、圧延機ローラー、クラッシャー、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、各種工業用減速機、シート付き垂直調心ベアリング。

     

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