使用および設置にあたっては、ハブベアリング、以下の点にご注意ください。
1、最大限の安全性と信頼性を確保するために、車の年式に関係なく、ハブベアリングを常にチェックすることをお勧めします。ベアリングに摩耗の早期警告兆候（回転中の摩擦音や異常音など）がないかどうかに注意してください。旋回時のサスペンションコンビネーションホイールの減速。後輪駆動車の場合は、走行距離が38,000kmに達する前にフロントハブベアリングに注油することをお勧めします。ブレーキシステムを交換する場合は、ベアリングの確認とオイルシールの交換を行ってください。
２、ハブベアリング部分から異音が発生した場合、まずは異音の発生場所を特定することが重要です。可動部品が多く、騒音が発生したり、回転部品が非回転部品と接触したりする場合があります。ベアリングの異音であることが確認された場合は、ベアリングが破損している可能性があり、交換が必要となります。
3、ベアリングの両側の故障につながるフロントハブの動作条件は類似しているため、1つのベアリングだけが故障した場合でも、ペアで交換することをお勧めします。
4、ハブベアリングはより敏感なので、いずれの場合も適切な方法と適切なツールを使用する必要があります。保管および設置の過程で、ベアリングコンポーネントが損傷することはありません。ベアリングによっては、より大きな圧力で圧入する必要があるため、特別な工具が必要になります。必ず車両の製造説明書を参照してください。
5、ベアリングの取り付けは清潔で整然とした環境で行う必要があります。ベアリング内に微粒子が入ると、ベアリングの耐用年数も短くなります。ベアリングを交換するときは、クリーンな環境を維持することが非常に重要です。ベアリングをハンマーで叩いたり、地面に落とさないように注意してください（または同様の不適切な取り扱い）。取り付ける前にシャフトとベアリングシートの状態もチェックする必要があります。わずかな摩耗でもフィット感が悪くなり、ベアリングの早期故障につながります。
6、ハブベアリングユニットの場合、ハブベアリングの分解やハブユニットのシールリングの調整は行わないでください。シールリングが破損し、水やゴミの侵入の原因となります。シールや内輪の軌道も損傷し、ベアリングに永久的な故障が発生します。
7. ABS装置のベアリングを備えたシールリングには磁気スラストリングがあり、他の磁場と衝突したり、衝撃を受けたり、衝突したりすることはありません。設置前に箱から取り出し、使用する電動モーターや電動工具などの磁場から遠ざけてください。これらのベアリングを取り付けると、路面状況テストを通じてインパネの ABS アラームピンを監視してベアリングの動作が変更されます。
8、ABS 磁気スラスト リング ハブ ベアリングが装備されています。スラスト リングのどちら側に取り付けられているかを判断するには、ベアリングの端の近くに軽くて小さなもの * を使用すると、ベアリングが生成した磁力がそれを引き付けます。取り付けるときは、磁気スラスト リングのある側を内側に向け、ABS 感知要素に面します。注: 正しく取り付けられないと、ブレーキシステムが機能不全に陥る可能性があります。
図9に示すように、多くのベアリングは密閉されており、そのようなベアリングはライフサイクル全体にわたってグリースを追加する必要がありません。複列円すいころ軸受などの他の非密封軸受は、取り付け時にグリースを塗布する必要があります。ベアリングキャビティのサイズが異なるため、どのくらいの量のオイルを追加するかを決定するのは困難です。最も重要なことは、ベアリング内にオイルがあることを確認することです。オイルが多すぎる場合は、ベアリングが回転するときに余分なオイルが失われます。油が染み出してきます。一般的な経験: 取り付け中、グリースの総量はベアリングのクリアランスの 50% を占める必要があります。
10. ロックナットを取り付ける際、軸受の種類や軸受座によりトルクが大きく異なります。
投稿日時: 2023 年 7 月 17 日
