円すいころ軸受の構造と取り付けについて何を知っていますか?

円すいころ軸受円錐状の内輪と外輪軌道を有し、両者の間に円すいころが配置されています。すべての円錐面の投影線は軸受軸上の同じ点で交わります。この設計により、円すいころ軸受は、軸受の複合荷重（ラジアル荷重とアキシアル荷重）に特に適しています。円すいころ軸受の軸受容量は外輪軌道面の角度に依存し、角度が大きいほど軸受容量は大きくなります。軸受のアキシアル荷重容量は、主に接触角 α によって決まります。アルファ角度が大きいほど、軸方向の負荷容量が高くなります。角度の大きさは係数 e を計算することで表現されます。 e 値が大きいほど、接触角が大きくなり、軸受のアキシアル荷重に対する適用性が高くなります。

円すいころ軸受のアキシアルすきまの取り付け調整 円すいころ軸受のアキシアルすきまの取り付けには、ジャーナルの調整ナットを調整するか、ガスケットや軸受座穴のねじを調整するか、予圧スプリングなどを使用する方法があります。調整します。アキシアルすきまのサイズは、軸受の取り付け位置、軸受間の距離、シャフトと軸受座の材質に関係し、使用条件に応じて決定できます。

高荷重、高速の円すいころ軸受の場合、すきまを調整する際には、温度上昇によるアキシアルすきまの影響を考慮し、温度上昇によるすきまの減少量、つまりアキシアルすきまを調整する必要があります。大幅に適切に調整する必要があります。

低速で振動の影響を受ける軸受の場合は、すきまなし取付または予圧取付を行ってください。円すいころ軸受のころと軌道の接触を良好にし、荷重を均等に分散させ、振動衝撃によるころと軌道の損傷を防ぐことが目的です。調整後のアキシアルすきまの大きさをダイヤルゲージで検査します。