製品
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高精度ホイールハブベアリング自動車フロントベアリングBAH-0036
従来の自動車ホイールベアリングは、2 組のテーパーローラーベアリングまたはボールベアリングで構成されています。ベアリングの取り付け、給油、シール、クリアランス調整はすべて自動車の生産ラインで行われます。
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自動調心ころ軸受 22220CCW33
自動調心ころ軸受には 2 列のころがあり、外輪には共通の球面軌道があり、内輪には 2 つの軌道があり、軸受の軸に対してある角度で傾斜しています。この巧妙な構造により、自動調心性能があり、軸と軸受箱座の角度誤差や軸の曲がりの影響を受けにくく、取付誤差や角度誤差による軸のたわみに最適です。軸受はラジアル荷重に加えて、両方向作用のアキシアル荷重も負荷できます。
主な用途:製紙機械、減速機、鉄道車両の車軸、圧延機ギアボックスベアリングシート、圧延機ローラー、クラッシャー、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、各種工業用減速機、シート付き垂直調心ベアリング。 -
ピローブロックベアリング UCP205
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。
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深溝玉軸受6321
ホイールハブベアリングの主な機能は、荷重に耐え、ハブの回転に正確なガイドを提供することです。ラジアル荷重とアキシアル荷重を負荷する重要な部品です。自動車ホイールハブの従来のベアリングは、2 セットの円錐ころベアリングで構成されています。取り付け、グリスアップ、シール、遊びの調整はすべて自動車の生産ラインで行われます。
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深溝玉軸受6310RZ
ホイールハブベアリングの主な機能は、荷重に耐え、ハブの回転に正確なガイドを提供することです。ラジアル荷重とアキシアル荷重を負荷する重要な部品です。自動車ホイールハブの従来のベアリングは、2 セットの円錐ころベアリングで構成されています。取り付け、グリスアップ、シール、遊びの調整はすべて自動車の生産ラインで行われます。
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ピローブロックベアリング UC215
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。
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ピローブロックベアリング UCP208-24
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。
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ピローブロックベアリング UCP206
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。
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ピローブロックベアリング UCP209
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。
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ピローブロックベアリング UCP208
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。
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ピローブロックベアリング UCT208
外球球面玉軸受は実際には深溝玉軸受の変形であり、外輪の外径が球面であることを特徴とし、軸受座の対応する凹面球面に適合させて次の役割を果たすことができます。整列中。外周球面軸受は主にラジアル荷重を基にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負担するために使用され、一般にアキシアル荷重のみを負担するのには適しません。