ホイールハブベアリングの主な機能は、荷重に耐え、ハブの回転に正確なガイドを提供することです。ラジアル荷重とアキシアル荷重を負荷する重要な部品です。自動車ホイールハブの従来のベアリングは、2 セットの円錐ころベアリングで構成されています。取り付け、グリスアップ、シール、遊びの調整はすべて自動車の生産ラインで行われます。
円すいころ軸受は別体の軸受であり、軸受の内輪と外輪に円すい軌道が形成されています。このタイプの軸受は、ころの列数により単列、複列、四列円すいころ軸受などの構造形式に分けられます。単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。ベアリングにラジアル荷重がかかるとアキシアル成分が発生するため、バランスをとるために逆方向のアキシアル力に耐えられる別のベアリングが必要になります。
自動調心ボールベアリング。自動調心玉軸受には 2 列のボールがあり、外輪には共通の球状軌道があり、内輪には途切れることのない 2 つの深い軌道溝があります。開封済みまたは密閉済みのものが入手可能です。
従来の自動車ホイールベアリングは、2 組のテーパーローラーベアリングまたはボールベアリングで構成されています。ベアリングの取り付け、給油、シール、クリアランス調整はすべて自動車の生産ラインで行われます。